考拉FM:把“声意”想明白互联网思维从这儿起

创办车语传媒之前,我在搜狐负责汽车频道。2006-2008年间,中国民用汽车保有量保持了每年超过10%的增长。基于自身的媒体从业经验和对行业趋势的敏感度,我感觉到了这个行业的机会,所以在07年创立了车语传媒。但是和很多人不同的是,我选择的切入点是传统产业。移动音频内容平台最终竞争的是内容、渠道和核心技术,我们总结为“内容为王、渠道为霸、技术驱动”。

当时广播在电视的崛起之后,已经经历了一轮洗牌。但私家车的兴起,让各地的交通广播活了起来。我们就从广播电台着手研究车载人群的收听喜好、收听轨迹,最终选择合作运营交通广播为切入点。做电台其实和做奢侈品一样,品牌价值是盈利的基础,我们设计了四位一体的运营方式——从节目策划、制作、管理,到品牌推广,活动策划,广告经营,全方位地做。《爱车天天汇》这档节目是当时运营模式的范例,在全国300多个城市、200多个电台频率落地,能够影响到5亿听众,相当于覆盖了71%的中国广播用户。我们用了5年的时间踏实学习行业规则、用户行为,从传统行业最本质的地方积累人才、资源、经验、内容。

后来,我们开始尝试把电台放在互联网上运营,让所有广告主在网上进行投放。包括广播电台的广告时间段、声音广告时间段、各个广告组都放到这个平台,做成广播广告的交易平台。另外在北美设立有实验室,研发音频比对技术,代替人力监播流程,实现数据化广播监播及辅助策略分析。2015年8月,又将音频比对技术与互联网结合,孵化出了“声音摇一摇”。有需求的第三方,通过在自身微信公号设置“声音摇一摇”入口,即可通过声音识别投放素材,实现销售与目标用户的统一。这个平台的意义就在于为传统、互联网音频内容及营销搭建起一个平台,通过该平台聚合包括传统电台、各类音频APP、需要营销的自媒体及车载、智能硬件等其他音频终端资源,并最终为广告主提供策略分析、精准交易和效果监测等系列服务。

这个平台的业务发展不错,一年能有几个亿的收入。随着移动互联网的崛起,车联网开始发力,我开始感觉汽车的移动互联网时代到来了。所以,在2013年6月我们推出了考拉FM。它看起来可能是一个网络电台,但是其实我们想做一个基于未来的音频产品。

传统电台是什么?双规,规定时间、规定节目。全国2700个电台频率,只有100个盈利,消化大概5-6亿听众市场。竞争的不充分导致了节目内容趋同化和低成本化。而移动互联网带来的是充分个性化,就是我想要什么,你给我播什么。所以考拉FM是“听我不同”,每个人都有自己的电台。所以我们在取名的时候就想让每个听众都能像考拉一样从容、淡定、慵懒地听到自己想听的东西。

传统音频行业的内容生产是封闭的,基本只有专业人士能够参与,而大众是无法参与到内容生产上来的,这一点是和移动互联网的内容传播体系极不匹配的。这也是音频内容僵化的原因之一。

考拉现在在发展过程中,首先关注用户体验,要让用户听得爽。第二就是解决主播运营的问题。怎么让主播更加勤奋、努力做出更好的东西。

用户听音频的场景我们主要设置为驾驶过程中,听广播是驾驶的伴随行为,这就要求对用户的主要动作开车干扰最小,同时又拥有最大的主动性,即为个性化定制。可以总结为“轻干扰,高到达”。

在内容运营层面,我们首先用生产工具解放生产力。以前电台录制,需要至少三十万设备的录音棚,这是很高的门槛。我们要提供一个好用的工具,用一个手机或者一台电脑就能够完成高品质的录制,这是大众自媒体参与音频内容制作的第一前提。第二就是精益运营。音频内容平台最终竞争的就是优质内容,说白了就是你的IP孵化能力。这背后是主播运营的一整套体系,我们总结为两个关键词。

第一是资源覆盖。这主要是成熟的版权,包括专业的机构、公司、自媒体,让这些人参与到音频生产过程中来。

关键词二,运营升级。就是帮助参与到声音制作的主播掌握技巧,让他们爱上音频制作,同时帮他们打造一整套的制作、传播、营收体系。

我们的平台核心交易的是“音频内容”,围绕音频这个产业链,我们可以做综合服务,比如基于内容分发的版权交易服务、基于跨终端音频用户的联运服务、基于营销推广的广告服务、以及基于个性化的增值服务。

特别值得一提的是一个拥有巨大的想象空间的商业模式,就是场景电商,这和传统电商是完全不同的。比如你在开车,突然发现还剩下5升油,你肯定要加油,但是怎么选择加油站呢?这时候,跳出来一个提示,有个加油站现在推出价值300元的优惠卡活动。充价值300块钱的油8折,只收你240块钱,只要你在那上面点或者购买,你就可以加油了,这是基于位置基础上的电商。

现在我们有两个核心技术,第一个是声文音频比对技术。比如你给我一段音乐,在五秒之内,我就能够搜出在哪些电台播了,什么时候播的。第二个是基于音频的个性化推荐和搜索技术。把声音搜索技术加载到汽车上,能够让用户在最低干扰的情况下最有效率地接收到需要的信息。需要什么东西,只需要喊一声。

以音频内容为切入点,结合音频大数据的核心技术优势,在个性化增值服务上进行关联性布局,场景电商是其一,另外还有基于内容的会员订阅和众筹,以点赞、打赏和活动为主的粉丝经济拓展等等。

虽然车联网还远未到爆发阶段,但是我们已经在这个方面早早利用自身优势做了布局。仅在车联网终端渠道,就已经通过整合覆盖了90%的汽车品牌,80%的车机市场,90%的智能HUD市场和80%的智能后视镜市场。在与汽车产业链上下游合作中,与三大运营接洽、积极适配BAT等互联网企业车联网平台系统,联手博世、高德、思必驰等车联网服务平台,同航盛、元征等方案集成与硬件制造商探讨车联网个性化解决方案。

文化娱乐产业的风口已经到来,年轻人喜欢的消费、娱乐方式将是我们君联投资的重点。考拉FM的音频展现形式和基于技术手段的个性化内容定制,都与传统电台十分不同,更符合年轻人的口味。用户也可以在收听的过程中实时互动,而且自己还可以做主播,经营自己的声音电台。这些UGC内容的丰富,还可以帮助建立声音社区、培育粉丝,线上线下的结合点也很多。同时,也吸引了业内大咖参与进来。

在行业内,我觉得考拉有以下几点竞争优势,第一是渠道优势。车载电台的布局最早,现在市场占有率、与相关车企的合作深度、广度都有先发优势。另外,拥有多个地方交通台多年的合作资源,这也是一个独特的优势。第二是内容优势,拥有一部分专业主播作为内容提供者,并自己培育了一些独特的内容主播。创始人俞清木既懂互联网,又有做媒体的经验,对内容的驾驭能力值得期待。第三是技术优势,技术是底层的东西,如果技术做不好,会阻碍未来的发展。考拉FM的声音比对技术和声音搜索技术是很有优势的。

互联网音频市场在国内还处于初期阶段,公司还没有实现盈利。在去年我们看这个项目的时候团队也经历过激烈讨论,但是美国2014年的数据显示,它的电台收入已经位居多种媒体形式的第一位。而且盈利模式也越来越清晰。除了广告,还有对优质内容的直接付费,虽然在国内还没有培育出这样的用户习惯,但未来可期。另外就是独特内容IP的转化,比如转化为影视剧、游戏等等,都有很大的想象空间。

对于考拉FM来说,目前有三个最重要的任务:第一是把内容做得更好,这是获取用户的根本;第二是结合多种生活场景,把渠道拓展得更丰富;第三就是品牌,当品牌成为行业的王牌,公司的整个商业生态更容易实现良性循环。

我们一直非常重视文化娱乐产业的投资。并组建了专门的文体行业投资团队,设立了专门文体基金,系统化地推进相关产业投资。我们看好考拉FM的发展空间,未来我们会整合联想的内部资源,并链接相关已投资企业,在业务拓展、渠道建设和品牌推广等方面给考拉提供积极的增值服务。

投资考拉FM是件双赢的事。首先正和岛作为一个兼具媒体属性的平台,过去几年在文字方面有丰富的积累及多条专有平面媒体传播渠道,但在音频方面还没形成自己专属传播渠道。另外,正和岛的5000多岛邻中有很多企业是做高端消费品的,虽然他们对自己的业务、产品和技术理解相当深刻,且对产品广告宣传有强烈的需求,但并不擅长品牌、广告的运营。而考拉FM是在音频行业中做广告运营最有经验的平台之一,对一个独特内容IP,从策划到运营到推广,有一整套成熟的解决方案。并在多年的交通电台运营中得到了验证。如果我们的企业家能够利用考拉FM这个音频平台以打包的团购价格获得相应解决方案,对我们的岛邻企业来说,无疑是最有价值的。

考拉FM作为一个互联网移动电台,有吸引力的独家内容是其最核心的竞争力。正和岛这一中国商界第一高端人脉与网络社交平台是最了解企业家的,也能提供最丰富的企业家内容素材,考拉通过和正和岛的紧密合作可以打造独特的企业家音频内容。

第三个,如何通过我们的投资行为提升考拉的核心竞争力,让它的个性标签更加明晰。

这也是我在考察所有拟投资企业时首要考虑的问题:我们的投资能不能够为被投企业带来钱以外的其他价值!如果我们不能成为他们的价值投资人那我们的投资就失去了意义。这里所说的“价值”是相互的,既包含我们正和岛平台资源对投资企业的价值,也包含被投企业对正和岛及我们在搭建整个投资产业生态圈体系中他所能贡献的价值。

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